En Chine, si vous souhaitez trouver un fabricant ou un fournisseur de matériaux d'isolation électrique pour moteurs, Suzhou Hanyao sera le bon choix. Nous offronsFilm polyimide pour enroulement de bobine de moteur, Ruban adhésif en silicone polyimide, Ruban thermorétractable en polyester, etc. Les matériaux isolants utilisés dans les moteurs électriques constituent un système complexe et hautement spécialisé. Leur tâche principale est d'assurer une isolation fiable entre les parties conductrices des enroulements et la terre sous des contraintes électriques, thermiques, mécaniques et chimiques sévères, tout en garantissant simultanément la durée de vie à long terme du moteur.
Les exigences relatives aux matériaux d'isolation électrique des moteurs ne sont pas moins strictes que celles des transformateurs, au contraire, elles sont encore plus élevées. Comme le moteur tourne en continu, générant une forte force centrifuge, le matériau d'isolation doit non seulement résister aux températures élevées générées pendant le fonctionnement du moteur, mais également aux diverses contraintes produites par la rotation à grande vitesse.
Par conséquent, en plus de la résistance aux températures élevées, il nécessite également de solides propriétés mécaniques pour garantir la robustesse et l'intégrité du corps principal. L'isolation du moteur utilise rarement un seul matériau. Au lieu de cela, il utilise une structure multicouche, utilisant l'effet synergique entre les matériaux pour obtenir une conception redondante, garantissant qu'une défaillance dans un domaine n'entraînera pas immédiatement une panne globale.
Les matériaux les plus courants sont le papier aramide laminé avec un film polyester AMA (également appelé NMN), le papier aramide laminé avec un film polyimide AHA (également appelé NHN). Les qualités courantes de résistance à la chaleur pour les moteurs électriques incluent B (130 ℃), F (155 ℃), H (180 ℃) et C (> 180 ℃). Les moteurs électriques modernes utilisent généralement des systèmes d’isolation de classe F ou H.
Les matériaux d'isolation électrique des moteurs doivent résister à diverses contraintes. Les exemples incluent les contraintes électriques, qui incluent la tension à fréquence industrielle, la tension d'impulsion haute fréquence (dv/dt) générée par les convertisseurs de fréquence et la décharge partielle (corona). Le mica est le seul matériau naturel efficace pour résister à la couronne.Contrainte thermique, le système fonctionne sous une élévation de température prolongée et des cycles démarrage-arrêt fréquents, nécessitant des matériaux résistants au vieillissement thermique.Contrainte mécanique : vibrations causées par la force électromagnétique, le couple de démarrage et la force centrifuge due à la rotation à grande vitesse.Contrainte environnementale : humidité, taches d'huile, gaz chimiques, poussière.
